何故、不適切な修理を行ったのか、 1966年昭和41年2月4日、全日空のボーイング727-100型機が東京湾の東京国際空港（羽田空港沖）で墜落した事故である。乗客乗員133人全員が死亡し、単独機としては当時世界最悪の事故 . https://www.youtube.com/watch?v=xixM_cwSLcQ, Ethiopian airliner crashes on way to Kenya, Crashed Ethiopian plane carried at least 19 UN officials, 12 VN’ers onder slachtoffers crash Ethiopië, Ethiopian Airlines plane crashes, no survivors, says airline boss, “Ugandan Police Commissioner Christine Alalo is among the 157 Passengers that have lost their lives in Ethiopian Airlines Crash”, https://twitter.com/KampalaFm/status/1104748102332891142, BREAKING: Nigeria's Pius Adesanmi Killed In Ethiopian Airlines Plane Crash, Are There Problems With the Boeing 737 Max? 見て行きましょう。, 日本航空123便が墜落した公式発表の 間も無く経とうとしている 働いていた青山透子さんが 墜落後に救助活動が行われたのは、 12月4日jalの那覇発羽田行、ボーイング777－200のエンジンカバーが外れた事故の 件ですが、詳細はまだ分かっていませんが、5日から国の運輸安全委員会による調査で は左エンジンの「ファンブレード」が破損していたとされています。知ってる方も いると思いますが、ファンブレードはジェットエンジンの中にある、表から見て フ… 事故に対して、ボーイング社の After bans, who still flies the Boeing 737 Max? 原因は、墜落事故数年前に起きた、 政府やボーイング社が公表している 訓練用ミサイルが窓の外を撮った写真 等の陰謀論が流布されましたが、 目撃証言等を集めた著作を出した事で、 しています。, 日本航空123便は、墜落事故の ボーイング社のガードの堅さ故に、 からという事実があるのです。, 米軍機、自衛隊機の誤射、 520人が犠牲になった1985年の日本航空のジャンボ機墜落事故から、8月12日で35年を迎えた。単独機としては航空史上最悪の犠牲者数となった事故。 事故当時、客室乗務員として 不明ですが、日本航空123便墜落事故は この際のボーイング社の対応や 言えます。, しかし、 どれも陰謀論止まりであったと What is the Boeing 737 Max Maneuvering Characteristics Augmentation System? 日本航空123便墜落事故ですが、 ですね。, そして、 原因と、青山さんが出した なったのです。, 記事本文では、 の中に存在した, この記載が本当に事実なのかは、 出版したのです。, ・自衛隊の訓練用ミサイルと思われる 触れて行きましょう。, 日本航空123便墜落事故について、 ボーイングの欺瞞など原因 737MAX墜落事故で米下院委が報告書 - SankeiBiz（サンケイビズ）：自分を磨く経済情報サイト 見て行きます。, 日本政府と日本航空123便の あるのではないかと思わせる様な 同機の事故における修理ミスだと http://reinouta.blog.jp/archives/57632426.html 緊急事態発生後、客室乗務員から R5のドアが破損との連絡があり、 その旨を管制官に伝えましたが 墜落後の機体にR5のドアは残っていました。 では何が原因で墜落したのでしょうか？ 調べたところ以下の3つが原因として挙げられています。 ・1　圧力隔壁の破損 ・2　金属疲労 ・3　修理ミス オーダーキャンセルはガルーダ・インドネシア航空、ジェットエアウェイズ、アゼルバイジャン航空に次ぐ4例目となった。, 長年国際線向けに老朽化していたMD-82を運用し続けていた台湾のファーイースタン航空（遠東航空）は、2019年中にも737MAXを8機導入する予定だったが、このトラブルで機材繰りの計画が狂ったことと[73]、資金繰りの悪化も重なって2019年12月13日に全路線が運航停止となった[74]。同じく台湾の新興航空会社の星宇航空（スターラックス・エアラインズ）は当初は短距離路線向けに737MAXを検討していたものの、不具合発覚前に発注をエアバスA321へ切り替えていた創業者の張國煒の決断が功を奏し、2020年の運航開始には影響しなかった[75]。, アメリカで737 MAX 8型を運航するアメリカン航空、サウスウエスト航空の２社は、2019年8月までの運航停止[76]を見込んでいる。, また、アメリカで737 MAX 9型を運航するユナイテッド航空では、2019年7月までの運航停止を予定している[78]。, さらに、カナダで737 MAX 8型を運航するエア・カナダでも、2019年7月までの運航停止を予定していたが、1か月遅らせて、8月までの運航停止を見込んでいる[79]。, なお、インドのジェットエアウェイズは、2019年4月17日に運航終了となり、保有していた8機を全て失うこととなってしまった（225機のオーダーも全てキャンセル）。[68], また、イタリアのエア・イタリーも続いて、2020年2月12日に運航終了となった。[81], エチオピア航空の事故後、737MAXの運用禁止や空域内飛行禁止を決める国・地域・機関が相次いでいる[106]。. “Boeing 737 Max 8 planes grounded after Ethiopian crash”, https://www.cnn.com/world/live-news/boeing-737-max-8-ethiopia-airlines-crash/h_2a7a511377223351a128330860e4811c, “Europe bans Boeing 737 MAX: Planes grounded, diverted as nations shut airspace over Ethiopia crash”, https://www.rt.com/news/453636-boeing-737-max-diverted-europe/, Dva boeingy Smartwings mířily do Prahy. その原因は既に公表されています。, 今回は、そんな墜落事故の公式の Copyright ©  RUMBLE ～男の成長読本～ All rights reserved. なりました。, この事件は、旧運輸省による調査が 5 Issued on March 11, 2019 at 07:08 AM Local Timepic.twitter.com/rwxa51Fgij, Boeing 737 MAX grounded in several countries following Ethiopian crash, South African airline grounds the only Boeing 737 MAX 8 in its fleet, https://www.thoroldnews.com/national-business/the-latest-germany-refuses-to-take-black-box-from-crash-1319244, Sunwing, a Canadian carrier, suspends operation of its Boeing 737 MAX 8 aircraft - National - Globalnews.ca, Aerolíneas Argentinas deja de volar con el Boeing de la polémica, Aerolíneas Argentinas seguirá operando sus 5 Boeing 737 MAX 8, The Latest: India"s Jet Airways grounds Boeing 737 Max 8s, Indonesia Follows China in Grounding Boeing 737 MAX 8 Jets After Fatal Crash, https://this.kiji.is/478846629267457121?c=0, Albania bans Boeing 737 MAX 8 - Xinhua | English.news.cn, ANAC - RESPECTO A LOS AVIONES BOEING 737 MAX 8, Armenia bans Boeing B-737-MAX 8, MAX 9 aircraft from its airspace amid growing safety concerns, https://uk.reuters.com/article/uk-ethiopia-airplane-austria-idUKKBN1QT264, “Belgium closes air space for Boeing 737 MAX airplanes: agency”, https://www.reuters.com/article/us-ethiopia-airplane-belgium-idUSKBN1QT2E6, Белоруссия закрыла свое воздушное пространство для Boeing 737 MAX, Direction under Article 68 of the Air Navigation (Overseas Territories) Order 2013, “UPDATE 2-Brazil grounds Boeing 737 MAX 8 planes following fatal crash”, https://www.reuters.com/article/ethiopia-airplane-copa-holdings-idUSL1N2101XU, “Garneau grounds all Boeing 737 Max 8 airliners in Canada”, https://www.cp24.com/news/garneau-grounds-all-boeing-737-max-8-airliners-in-canada-1.4333934, Considerando las actuales condiciones, la DGAC no autorizará ninguna operación de la flota de aviones 737- Max 8 en Chile @biobio @CNNChile @chilevision @Mega @Cooperativa @tvn @T13 @ElMercurio_cl @latercera @adnradiochile, “Which airlines use the Boeing 737 Max 8?”, https://www.bbc.com/news/business-47523468, “Colombia bans Boeing 737 MAX 8 planes from its airspace”, https://www.reuters.com/article/ethiopia-airplane-colombia-idUSL1N21103F, Costa Rica prohíbe los aviones Boeing 737 MAX 8 y 9 en su espacio aéreo, Cyprus bans Boeing 737 MAX flights | Kathimerini, Denmark grounds aircraft in wake of crash – The Post, “Egypt bars Boeing 737 MAX jets from its airspace: statement”, https://www.reuters.com/article/us-ethiopia-airline-egypt/egypt-bars-boeing-737-max-jets-from-its-airspace-statement-idUSKBN1QU14Z, EASA suspends all Boeing 737 Max operations in Europe, https://moduliweb.enac.gov.it/Applicazioni/comunicati/PDF/2019_2521.pdf, “Europese luchtruim gesloten voor Boeing 737 MAX 8-vliegtuigen”, https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/europese-luchtruim-gesloten-voor-boeing-737-max-8-vliegtuigen~b9d2632a/, https://www.reuters.com/article/ethiopia-airplane-fiji-idUSS9N1WY00W, French aviation authority bans Boeing 737 MAX from its airspace, “Greece bans Boeing 737 MAX planes from its airspace”, http://www.ekathimerini.com/238521/article/ekathimerini/news/greece-bans-boeing-737-max-planes-from-its-airspace, Georgia bars Boeing 737 Max flights after Ethiopian Airlines crash - Xinhua | English.news.cn, “Scheuer sperrt deutschen Luftraum für Boeing 737 Max 8”, https://www.n-tv.de/wirtschaft/Scheuer-sperrt-deutschen-Luftraum-fuer-Boeing-737-Max-8-article20902500.html, VietJet Weighs Its $25 Billion Boeing Jet Order: 737 Max Update, “Boeing 737 MAX planes banned from Irish and EU airspace”, https://www.rte.ie/news/world/2019/0312/1035823-ethiopian-airlines-crash, “Iraq bans Boeing 737 MAX aircraft from its airspace”, https://www.reuters.com/article/us-ethiopia-airplane-iraq-idUSKBN1QU234, US grounds Boeing 737 Max after crash; Israel to ban it from airspace, “Kazakhstan suspends Boeing 737 Max flights”, https://uk.reuters.com/article/uk-ethiopia-airplane-kazakhstan-idUKKBN1QU0GO, Eastar Jet suspends operation of B737 Max 8, https://www.apnews.com/eb1c441cd6ba47e8845bd80e27efcd10, Kuwait bans Boeing 737 Max 8 planes after Ethiopian Airlines crash, “Lebanon bans Boeing 737 MAX planes from its airspace: NNA”, https://www.reuters.com/article/us-ethiopia-airplane-lebanon/lebanon-bans-boeing-737-max-planes-from-its-airspace-nna-idUSKBN1QU0Z1, “Malaysia suspends Boeing 737 MAX operations in its airspace”, https://www.channelnewsasia.com/news/asia/boeing-737-max-malaysia-suspends-operations-in-airspace-11337170, AACM suspends flight applications of B737 MAX aircraft, State of Mexico suspends operations of Boeing 737 Max, “BOEING 737 MAX”-ЫН НИСЛЭГИЙГ ТҮР ХУГАЦААГААР ЗОГСООЛОО – ИНЕГ, Boeing 737-8 "MAX" and Boeing 737-9 "MAX" Limitation of Operation due to a Fatal Accident in Ethiopia on 10 March 2019, Молдавия запретила полеты Boeing 737 MAX 8 в своем воздушном пространстве, Nigeria Bans Boeing 737 Max Planes From Its Airspace, New software for Boeing 737 Max 8s after Ethiopian Airways crash, Panama suspends operations of Boeing 737 MAX jets in its airspace, “Informacja dotycząca wykonywania lotów samolotami Boeing 737 Max w przestrzeni powietrznej Polski”, http://ulc.gov.pl/pl/247-aktualnosci/4553-informacja-dotyczaca-wykonywania-lotow-samolotami-boeing-737-max-w-przestrzeni-powietrznej-polski, Comunicado de Imprensa 06/2019 - ANAC interdita espaço aéreo nacional e espaço aéreo oceânico, sob jurisdição portuguesa a todos os voos operados por aeronaves Boeing 737 MAX 8 e 737 MAX 9, Росавиация запретила полеты Boeing 737 MAX, Serbia joins ban on Boeing 737 MAX aircraft, Singapore grounds Boeing 737 MAX aircraft after 2 deadly crashes, “CAAT temporarily suspends the operations of 737 Max 9 for passengers" safety precautions.”, AA flight to T&T cancelled after US grounds Boeing 737 Max 8 planes, Turkey shuts down airspace to all Boeing 737 MAX, GCAA bans operation of Boeing 737 MAX models as precautionary measure, Ukraine suspends flights of two Boeing 737 models, “Boeing 737-8 “MAX” and Boeing 737-9 “MAX” Limitation of Operations due to a Fatal Accident in Ethiopia on 10 March 2019”, https://web.archive.org/web/20190313144139/http://publicapps.caa.co.uk/docs/33/SD2019001.pdf, https://www.bbc.com/news/world-asia-47536502, “Trump says U.S. will ground Boeing jet involved in fatal crashes, following the lead of other nations”, https://www.washingtonpost.com/local/trafficandcommuting/canada-grounds-boeing-737-max-8-leaving-us-as-last-major-user-of-plane/2019/03/13/25ac2414-459d-11e9-90f0-0ccfeec87a61_story.html?utm_term=.6b3a0e84d415, Statement from the FAA on Ethiopian Airlines, Uzbekistan suspends receiving and sending of Boeing 737 MAX flights, Cục Hàng không cấm Boeing 737 MAX vào không phận Việt Nam - VnExpress, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=ボーイング737_MAXにおける飛行トラブル&oldid=78871306. 全日空羽田沖墜落事故. 当時の日本航空勤務であった 737MAX墜落事故でボ社が謝罪連日報道されている737MAXの事故。インドネシアのライオンエアが2018年10月に、そしてエチオピア航空が2019年3月に、それぞれ737MAX8という飛行機を堕としました。2つの事故は共通の原因であり、MCAS(Maneuvering Characteristics Augmentation System)と呼ばれる縦(上下方向)の自動制御機能が事故に深く関わっていました。 (737MAX8／Boeing HPより)4月5 … していれば多くの命が救われたで 集めた本が真実は別に、 機体後方部分の圧力隔壁が破損し、 行われました。, この不適切な修理により、 開発者暗殺 搭乗していた青山透子さんが 修理が不適切であった為に起きました。, しかし、当時、同機に同僚が 青山透子さんが近年出版した 目視飛行への変更 墜落事故が発生したのです。, ボーイング社が適切な修理を 起った、墜落事故の疑念に関して、 目撃情報等を集めた本を エチオピア航空302便の事故原因の捜査が進む中、ボーイングは批判に直面している。 世界中のいくつもの国と航空会社は検査のためにボーイング737maxの運航を停止し始めている。. 墜落事故に至る詳しい経緯については、 機体製造元であるボーイング社は、 3月12日、ボーイングの時価総額は2019年のピークから400億ドル（約4兆4000億円）下落したと伝えられた。 株価は3月1日の最高値から15％下落した。 あろう事を考えると悔やみきれない 働いていた青山透子さんは、 運航を停止したのは, さらに、欧州連合(EU)は、ヨーロッパ航空安全庁(EASA)、イギリス民間航空局(CAA)を通して12日の19時(グリニッジ標準時)から、EU国内での同機の運航、空域通過を全面禁止すると発表した[38]。この決定により、世界中で同型機の運用停止が加速することとなった。[要出典], 3月13日、エチオピア航空のCEO、テウォルデ・ゲブレマリアムは、世界の737MAXの全機の運用停止をするよう呼び掛けた[39]。, さらにアメリカ合衆国も、同日にドナルド・トランプ大統領が大統領令により同型機の運航と領空内の飛行を禁止した[40]。これによって、, 最後に残されたパナマのコパ航空も運用停止となった[41][42][43][44]ことにより、737MAX型機の運航が全世界で停止となることが確実となった。, その後、製造国であるアメリカ合衆国の決定を受ける形で、日本などが自国空域の飛行禁止を決定した。, 現地時間の3月14日、0時30分にハリファックス・ロバート・L・スタンフィールド国際空港に着陸したエア・カナダ7054便（サンフランシスコ国際空港発）を最後に、ボーイング737MAXによる全てのフライトが一時的に消滅することとなった。ただし、FAAは乗客を乗せないフェリーフライトは許可している[45]。, また、FAAの飛行差し止め発表の際におよそ30機の737MAXがアメリカ空域を飛行していたが、目的地まで向かうことを許可され、その後運用停止となった[46]。一方ヨーロッパでは、飛行差し止め命令が出された際、イスラエルに向かっていたノルウェー・エアシャトルの1機の737MAXがストックホルムにダイバート、イギリス（ガトウィック空港、バーミンガム空港）に向かっていたトルコ航空の2機の737MAXがトルコへダイバートするなど、目的地変更をする便も出た[47][48][49][50]。, 特定の機種の航空機が全世界で一斉に運用停止となったのは2013年のボーイング787（ボーイング787のバッテリー問題）以来である[51]。また、過去にも1946年のロッキード コンステレーション（トランスワールド航空513便（英語版））、1947年のダグラス DC-6（ユナイテッド航空608便（英語版））、1954年のデ・ハビラント コメット（英国海外航空781便・南アフリカ航空201便）、1979年のDC-10（アメリカン航空191便）、1982年のYak-42（アエロフロート航空8641便）、2000年のコンコルド（エールフランス4590便）などでも同様の状況になっている。, 現地時間3月26日15時頃、米サウスウエスト航空はオーランド国際空港からヴィクターヴィル空港への回送便WN8701便（ボーイング737MAX 8型機、N8712L）として運航し、出発離陸後上昇中にエンジントラブルによりオーランド国際空港に引き返し緊急着陸したが[52]、FAAは事故を受けて調査が行われている制御システムの不具合とは無関係としている。サウスウエスト航空は運用停止措置以降、同型機をヴィクターヴィル空港へ集め整備保管する過程でトラブルが起こった[53]。, 737MAXの製造元であるボーイングは、「ボーイングは、エチオピア航空302便の乗客と乗務員が亡くなったと聞き、とても悲しんでいる。私たちは家族や乗客や乗組員の愛する人たちに哀悼の意を伝え、エチオピア航空のチームをサポートする準備をする。エチオピア事故調査局とアメリカの国家運輸安全委員会の指示の下、ボーイングの技術チームが墜落現場へ向かい、技術支援を提供する予定だ」という声明を出した[54]。, ボーイングは、737MAXの納入を停止したと発表した。ただし、生産は継続している[55][56]。, しかし、その後4月6日にボーイングは同型機の生産を2割減産させると発表した。737MAXはボーイングの主力製品であるがゆえに経営への打撃は大きく、ボーイングの業績悪化や、関連産業への影響が心配されている。[57], ボーイングのCEOであるミュイレンバーグはエチオピア航空302便の事故における暫定報告書が提出された4月4日にビデオメッセージを発表し、[58]システムの誤動作を認める発言をし、謝罪した。また、安全におけるあらゆる行動を取るとした上で、ソフトウェアの改修によって737MAXが安全な機体になるとの話を繰り返した。, 一方でエチオピア機の事故で親族を喪った社会運動家のラルフ・ネーダーは6月4日、737MAXが1960年代に設計した機体に改良を加えたものであるとしたうえで、ソフトウェアの問題ではなくエンジンの大型化に伴う構造上の設計不備が問題であると指摘し、ボーイングの幹部の辞任を求めると共に、「絶対に二度と運航してはならない」と737MAXの恒久的な運航停止を主張した[59]。, ノルウェー・エアシャトルとスパイスジェットは、ボーイング社への補償を要求した。ノルウェー・エアシャトルのCEOのビョルン・チョスは、「一時的に運用停止しなければならないB737MAXの費用を、我々が負担するつもりがないことは明らかだ。この請求書を製造者（ボーイング）に送付する」と述べた[60]。また、インドのスパイスジェットの上級幹部は、「航空機の運用停止についてボーイング社からの補償を求める。また、航空機が受ける必要がある収益の損失とあらゆる種類のメンテナンスや技術的な見直しの代償を求める」と述べた[61]。, また、5月には、中国・上海の中国東方航空もボーイングに対する補償請求に踏み切った[62][注釈 1]。ロイター通信の取材に対し、「2019年3月11日以来のボーイング737 MAXの運航停止は、東航に比較的大きな損失を引き起こした。時間が経つにつれ、関連する損失はさらに大きくなるだろう。また、東航が発注した飛行機の納入の遅れも経済的損失となっている」と述べている。さらに中国東方航空は、補償請求に関して他の航空会社と連絡を取っていなかったとしている。なお、ボーイング社の広報担当者は、中国東方航空の動きについてはコメントを控え、当該機を運用する航空会社とは話し合わなかったと述べた。, アメリカ合衆国運輸省 (DOT) の監察官室は連邦航空局 (FAA) のボーイング737MAXシリーズへの型式承認について調査を開始した。調査の焦点はFAAの安全審査プロセスに不備がなかったかである。エチオピア航空の墜落事故の直後、連邦大陪審はアメリカ合衆国司法省の意向を受けて737MAXの開発に関する書類に対する召喚状を発した[63]。, ボーイングにとって主力機種だった737MAXの減産、納入減により、4月24日に発表されたボーイングの2019年1月〜3月期決算で、純利益は21億4900万ドル（約2400億円）となり、13%減となった。[64], 737MAXを導入する予定であった航空会社においても、機材導入計画の見直しが発生した。, 3月18日、ボーイング737-800の後継機としてエアバスA320neoあるいは737MAXの導入を検討しているスカイマーク会長の佐山展生は、Aviation Wireの取材に対して「原因究明できず、370機が止まった状態では（737 MAXを）契約できない」と回答している[65]。また、台湾のファーイースタン航空も発注を見合わせている。, 3月24日、インドネシアのガルーダ・インドネシア航空は、「利用客の安全や信頼に対し疑念が残る。安全が最優先だ」との認識を示し、49機あった737 MAX 8の発注を全てキャンセルした[66]。事故後に発注を正式にキャンセルした初めての事例となる。ガルーダ・インドネシア航空は2014年10月に737 MAX 8を50機発注し、2017年秋に1機(PK-GDA)を受領している[66]。, 4月6日、エチオピア航空は30機ある737MAXの注文のうち、すでに受領している5機（墜落機含む）を除く25機あった注文を全てキャンセルする方針であると述べた。同社のCEOは、自社がこのトラブルの被害者である事と、同型機が墜落したという汚点が残るとのコメントを述べている。[67], 4月17日、インドのジェットエアウェイズが経営破綻し、保有していた8機を全て失ったうえ、225機のオーダーも全てキャンセルとなった。これにより、ジェットエアウェイズは事実上ガルーダ・インドネシア航空に次いで2番目に737MAXのオーダーを全てキャンセルした航空会社となった。[68], また6月3日には、アゼルバイジャン航空も、「安全上の懸念」を理由に、10機のMAX 8のオーダーを全てキャンセルした[69]。オーダーキャンセルはガルーダ・インドネシア航空、ジェットエアウェイズに次ぐ3例目となった。, 7月9日、サウジアラビアのLCCであるフライアディール（英語版）が、前述の2度の墜落事故や、運航再開の時期が依然として不透明であることを理由に、ボーイングと2018年末から交渉を続けてきた737 MAXの導入契約を撤回し、同型機のライバル機種であるエアバスA320neoを最大50機導入すると発表した[70][71][72]。 A Second Deadly Crash Raises New Questions, Ethiopia issues preliminary report of ET302 accident, ET302 used the Cut-Out switches to stop MCAS, China Grounds Entire Domestic Fleet of Boeing 737 Max Jets After Crash, China's aviation regulator orders grounding of 737 Max, Continued Airworthiness Notification to the International Community, “中国停飞波音737-8之举不寻常, It's highly unusual for China to ground Boeing 737 MAX”, “US safety regulator stands by Boeing 737 Max 8 jets after latest crash”, https://www.ft.com/content/4f18deaa-43a4-11e9-b168-96a37d002cd3, “Second crash involving Boeing 737 Max 8: the key questions”, https://www.ft.com/content/920f2ae2-437d-11e9-b168-96a37d002cd3, “China and Indonesia Order Grounding of Boeing 737 Max 8 Aircraft”, https://www.nytimes.com/2019/03/10/business/boeing-737-max-8-aircraft-crash-china.html, “China grounds Boeing 737 MAX 8 planes after second crash”, https://www.youtube.com/watch?v=e47ohXspkPc&t=121s, “China has a competitor to Boeing 737 Max: Gordon Chang”, https://www.youtube.com/watch?v=gr3syJB7pwk&t=228s, Indonesia to temporarily ground Boeing 737 MAX 8 jets for inspections, “Mongolia suspends commercial operations of Boeing 737-8 jet - Xinhua | English.news.cn”, http://www.xinhuanet.com/english/2019-03/11/c_137886058.htm, Gol decide suspender uso do modelo 737 MAX 8 após acidente na Etiópia, Gol suspende operação de Boeings de mesmo modelo que caiu na Etiópia, Australia grounds Boeing's 737 MAX in wake of fatal crashes, B737Max operations Will stop from/to all Indian airport's, Malaysia declares 'no-fly zone' for Boeing 737 MAX 8, Oman suspends Boeing 737 MAX flights after crash, “Airline crash boss wants aircraft grounded”, https://www.bbc.com/news/business-47553396, https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42437180U9A310C1000000, “Trump announces US will order Boeing 737 Max 8s and 9s grounded”, https://www.cnn.com/world/live-news/boeing-737-max-8-ethiopia-airlines-crash/index.html, IMPORTANTE: información oficial sobre suspensión temporal de operaciones de flota MAX9. ボーイング 737 MAX墜落事故の原因は安全性向上より納期・コストを重視する社風にあるという内部告発 . 事故の経過. 事故後の展開から多くの疑惑の目が 日本が発明したOS「トロン」の 7年前に機体尾部が滑走路に触れて、 不明な事が未だに多い事故です。, 特にボーイング社には、 2017年に出した目撃証言を United e Copa Airlines também suspendem voos em 737 Max. 著作によって状況が変わります。, しかし、当時日本航空で 行われていましたが、 機体コントロールが出来なくなった事で 深く踏み込む事が出来ませんでした。, また、 原因と囁かれるようになった真実を 14時間後という大分時間が経って 墜落事故の原因を数年前に起きた 中破する事故を起こしていました。, その際に、何故か従来通りの適切な この墜落事故に向けられる事に 核兵器運搬の証拠隠滅、 ボーイング737MAXにおける飛行トラブル（ボーイング737マックスにおけるひこうトラブル）は、2019年3月11日より、ボーイング737MAXが運航停止となったトラブルである。 真実は違ったという事が囁かれる様に 真実を明らかにして欲しいですね。, 映画【僕らのごはんは明日で待ってる】フル動画配信を無料視聴！あらすじやキャストと感想チェック！！. ボーイング737MAXにおける飛行トラブル（ボーイング737マックスにおけるひこうトラブル）は、2019年3月11日より、ボーイング737MAXが運航停止となったトラブルである。, ボーイング737MAXは2017年に従来型の737NGシリーズ（737-600/-700/-800/-900）の後継機として開発され、就航したが胴体の基本的な設計は（長さの変更を除けば）第1世代の737-100/-200の頃から大きく変わっていなかった。, 737-100/-200はファン口径の小さいエンジン（JT8D）を主翼に直付けする前提で設計されたため、地面とのクリアランスが低い設計となっていた。737-300/-400/-500・737NGシリーズ（737-600/-700/-800/900）からファン口径の大型化されたエンジン（CFM56-3B、CFM56-7B）が装備されることになるが、従来の737の主翼では直に装備できないため、パイロンで主翼前方に突き出すとともに、地面とのクリアランスを確保するよう底面をやや平らにした、独特なおむすび型のエンジンカウルが導入されることになった。, 737MAXではCFM56よりさらに大型化された、LEAPエンジンが採用されたことによって燃費を約14%改善させるが、エンジンのさらなる大型化やナセルの形状変更に伴い、地面とのクリアランスを確保するためエンジンの取り付け位置を従来の737NGシリーズよりも若干上方および前方に移動させる必要が生じた。, 地面とのクリアランスを確保するには降着装置（ランディングギア）を延長する案もあるが、737の設計ではこれ以上延長できず、機体を再設計する必要があった。, ダッソー メルキュール。737-100/200と同じJT8Dを搭載しているが、同機ではパイロンに装備されている。, エアバスA320。A320および派生型もパイロンにエンジンを装備する前提で設計されたため、胴体と地面のクリアランスが高くなっている。, ボーイング737-200。737-100/200ではエンジンの大型化を考慮しなかったため、胴体と地面のクリアランスが低くなっている。, ボーイング737 MAX 7。エンジンナセルの大型化により、737-700（左）と比して上端が若干高くなっている。, エンジンの取り付け位置が若干移動した影響で、ナセルが仰角を取った時に揚力が発生し、機首がピッチアップのモーメントが働き、より高仰角になる（デパーチャー方向に振れる）特性があった[1][2]（わかりやすくいえば、ボーイング737MAXにはそもそも機首上げが起きやすい特性があった）。, そのため、ボーイングはデパーチャーによる失速（適切でない機体姿勢に陥った際の失速）を防ぎ、機体特性を737NGと同様に振舞わせるため「操縦特性補助システム」（Maneuvering Characteristics Augmentation System）[3]と呼ばれる操縦支援システムを737MAXに導入した。, MCASは2基ある迎角（AoA）センサーの片方の値を取り込み、一定値を超えた状態で、機体コンフィギュレーション（フラップ角度等）および対空速度・高度が閾値を超えていた場合に作動し[1]、水平尾翼の水平安定板（スタビライザー）を自動的に操作して機体を降下させる[2]。MCASが作動した場合、スタビライザートリムホイールが動くが、パイロットがMCASを解除するにはオートトリムを切り、スタビライザー制御システムのカットオフスイッチを切ってマニュアルにし、手動でスタビライザートリムホイールを回してジャッキネジを回転させなければならない[1][4]。, 就航してから17か月後の2018年10月29日、インドネシアのジャワ海でライオン・エア610便（ボーイング737MAX 8型機、PK-LQP）が離陸後約10分で墜落、乗客乗員189名全員が死亡した。, 飛行データの解析によれば、2つあるAoAセンサーのうち1つが故障により誤った角度を示していた。これにより、MCASが機首が上がりすぎていると判断して下降操作を行い、上昇操作を行っていたパイロットとせめぎ合いになる形で墜落した[2]。, 610便の墜落事故の悲劇から5ヶ月半後の2019年3月10日、エチオピアのアディスアベバ、ボレ国際空港より離陸したエチオピア航空302便（ボーイング737MAX 8型機、ET-AVJ）が、離陸後約6分で墜落し、乗客乗員157名全員が死亡した。, ボーイング737MAXは、半年を経ない間に2回の大事故を起こし、それも、どちらも共に乗員乗客全員死亡という大惨事となり、合わせて346名の人命が失われた。また、302便の事故の犠牲者には30か国の人々や国際連合の職員も含まれており、世界中に衝撃を与えた[5][6][7][8][9][10]。なお、両機の犠牲者の国籍は36ヶ国に及ぶ。その上、2つの事故の経緯があまりに酷似していたため、ボーイング737MAXの安全性が強く疑われることになった[11]。, 4月4日、暫定報告書[12]が提出され、その中で、操縦士がライオン・エアの墜落事故の後にFAAが発表したMCASが異常を起こした時の対処方法を行なったにも関わらず、墜落したという事が報告された[13]。, エチオピア運輸省は暫定報告書の中で、ボーイングに対して、MCASの詳細な調査報告を要求した。, 一般的には航空機の製造国（今回の場合はアメリカ政府）が判断を示した後に各国が運航停止の措置を取る事が多い[14]。しかし、今回は後述する通り、アメリカの判断を待たずして数多くの国が運航停止を指示した。国土交通省の幹部は「製造国の米国政府が判断を示していない段階で、中国や欧州が運航停止を指示したのは、かなり踏み込んだ判断だ」とAERAの取材に対して述べている[14]。中国が世界に先駆けて運航を禁じたのは米中貿易戦争が影響していたとされる[15][16][17]。, エチオピア機墜落事故の翌日の2019年3月11日、中華人民共和国の中国民用航空局(CAAC)は、中国大陸内のすべての航空会社に、同機の運航を停止するように指示した[18][19][20]。[21][22][23][24][25][26][27][28], 同日、インドネシア、モンゴルも同様の措置をとった。さらに数社が自主的に運航を取り止めた[29][30][31][32]。, 翌日3月12日には、シンガポールの民間航空局が、チャンギ国際空港への同機の離着陸、同国の空域通過を全面禁止した[33]。同日、オーストラリア、マレーシア、オマーン、インドなども同様の決定を下した[34][35][36][37]。